Information om vad som gäller sjöupptagnings vagnar (30 km/h) hittar ni sist på denna sida.

Handtrailer 400

Fakta:

Längd: 3.70 m
Bredd: 1,62 m
Vikt: 50 kg
Max båtlängd: ca 5 m
Max belastning: ca 400 kg

Avsedd för större roddbåtar, halvdäckade båtar och mindre HT-båtar.

Tillverkad av av kraftig stålprofil, varmgalvaniserad och delvis demonterbar.

Utrustning:
1 st kölrulle i hårdgummi,
2 st höj- och sänkbara sidostöd av hårdgummi,
1 st plastklädd klyka monterad på dragstången,
dubbla luftgummihjul, 400x100 med nylonlager.


Båtvagn 500

Fakta:

Längd: 4,50 m
Bredd: 1,80 m
Vikt: 65 kg
Max båtlängd: ca 5 m
Max belastning: 500 kg

Avsedd för roddbåtar, mindre styrpulpetsbåtar och halvdäckande båtar.

Tillverkad av kraftig stålprofil, varmgalvaniserad och delvis demonterbar.

Utrustning:
 2 st höj- och sänkbara sidostöd med luftgummihjul,
3 st kölrullar,
flyttbart vinschtorn,
vinsch med band samt kulkoppling.


Båtvagn 750

Fakta:

Längd: 5,20 m
Bredd: 1,85 m
Vikt: 110 kg
Max båtlängd: ca 5,40 m
Max belastning: 750 kg

Avsedd för större styrpulpetbåtar, halvdäckade båtar och mindre HT-båtar.

Tillverkad av kraftig stålprofil, varmgalvaniserad, delvis demonterbar.

Utrustning:
3 st kölrullar,
2 st höj- och sänkbara sidostöd med luftgummihjul,
flyttbar hjulaxel,
flyttbart vinschtorn,
vinsch med band samt kulkoppling.


Båtvagn 1000

Fakta:

Längd: 5,65 m
Bredd: 1,72 m
Vikt: 175 kg
Max båtlängd: ca 6 m
Max belastning: 1000 kg

Avsedd för mindre DC och HT-båtar samt mindre cabinbåtar.

Tillverkad av kraftig stålprofil, varmgalvaniserad och delvis demonterbar.

Utrustning:
4 st höj- och sänkbara sidostöd med luftgummihjul,
3 st kölrullar,
1 st styrrulleset bak med 2 hjul,
flyttbar hjulaxel,
flyttbart vinschtorn,
vinsh med band samt kulkoppling.


Båtvagn 1300

Fakta:

Längd: 6 m
Bredd: 1,80 m
Vikt: 200 kg
Max båtlängd: ca 6,5 m
Max belastning: 1300 kg


Avsedd för DC-båtar och cabinbåtar.

Tillverkad av kraftig stålprofil, varmgalvaniserad och delvis demonterbar.

Utrustning:
4 st höj- och sänkbara sidostöd med luftgummihjul.
3 st kölrullar,
1 st styrrulleset bak med 2 st hjul,
flyttbar hjulaxel,
flyttbart vinschtorn,
vinsch med band samt kulkoppling.

Vagnen är tippbar.


Båtvagn 1500

Fakta:

Längd: 6,45 m
Bredd: 2 m
Vikt: 250 kg
Max båtlängd: ca 6,8 m
Max belastning: 1500 kg


Avsedd för DC-båtar och cabinbåtar.

Tillverkad av kraftig stålprofil, varmgalvaniserad och delvis demonterbar.

Utrustning:
4 st höj- och sänkbara sidostöd med luftgummihjul.
4 st kölrullar,
1 st styrrulleset bak med 2 st hjul,
flyttbar hjulaxel,
flyttbart vinschtorn,
vinsch med band samt kulkoppling och noshjul.

Vagnen är tippbar.


Båtvagn 2000

Fakta:

Längd: 6,80 m
Bredd: 2 m
Vikt: 350 kg
Max båtlängd: ca 7,2 m
Max belastning: 2000 kg


Avsedd för större DC-båtar och cabinbåtar.

Tillverkad av kraftig stålprofil, varmgalvaniserad och delvis demonterbar.

Utrustning:
4 st höj- och sänkbara sidostöd med luftgummihjul,
5 st kölrullar,
1 st styrrulleset bak med 2 st hjul,
flyttbara hjulaxlar,
flyttbart vinschtorn,
vinsch med band samt kulkoppling och noshjul.

Vagnen är tippbar.


Båtvagn 3000

Fakta:

Längd: 7,40 m
Bredd: 2,15 m
Vikt: 450 kg
Max båtlängd: ca 8 m
Max belastning: 3000 kg


Avsedd för varv, båtklubbar och marinhandlare som kör många olika båttyper..

Tillverkad av kraftig stålprofil, varmgalvaniserad och delvis demonterbar.

Utrustning:
6 st höj- och sänkbara sidostöd med luftgummihjul som är justerbara med domkrafter,
6 st kölrullar,
1 st styrrulleset bak med 2 st hjul,
flyttbara hjulaxlar,
flyttbart vinschtorn,
vinsch med wire och extra kraftigt noshjul.


Båtvagn 4000

Fakta:

Längd: 7,40 m
Bredd: 2,15 m


En kraftigare version av Båtvagn 3000.

Avsedd för varv, båtklubbar och marinhandlare som kör många olika båttyper.


Båtvagn 5000

Fakta:

Längd: 10,5 - 12 m
Vikt: 700 kg
Max båtlängd: ca 12 m
Max belastning: 5000 kg


Avsedd för varv, båtklubbar och marinhandlare som kör många olika båttyper.

Tillverkad av kraftig stålprofi l, varmgalvaniserad och delvis demonterbar.

Utrustning:
8 st höj- och sänkbara sidostöd med luftgummihjul som är justerbara med domkrafter, flyttbara hjulaxlar,
flyttbart vinschtorn,
vinsch med wire och extra kraftigt noshjul.

Vagnen finns i två utförande, 10,5 m eller 12 m och går att få med två eller tre axlar. Axlarna klarar vardera två tons last.


TRV - 4/6-Hjul

Fakta:

Totallängd: 7.60m
Längd av drag: 2.60m
Bredd: 2.10m
Bredd ytterkant hjul: 1.73m
Bredd innerkant hjul: 1.08m
Hjul: 500x8
Vikt: 225kg
Max båtlängd: 9m
Max last 4-hjul: 2400kg
Max last 6-hjul: 3600kg




Båtvagga på hjul.

Tillverkad av kraftig stålprofil, varmgalvaniserad ram.

Höj och sänkbara sidostöd med gummiplattor.

Ledad framaxel (vändskiva). Bakaxeln är flyttbar på dragstången.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


Efterfordon

Detta är ett efterfordon

Ett efterfordon är ett redskap eller annat som inte är en släpvagn eller ett terrängsläp men som är kopplat till en bil, en traktor, ett motorredskap eller terrängmotorfordon. Ett efterfordon är inte avsett för att frakta gods.

Vissa fordon som saknar fjädring är klassificerade som efterfordon trots att de är avsedda för transport av visst gods. Det gäller:

· båttransportvagnar
· husvagnar
· tankvagnar

Ingen registrering eller besiktning

Efterfordon behöver inte registreras och har alltså ingen registreringsskylt, till skillnad från släpvagnar som måste registreras och kontrollbesiktas.

Bredd

På gator och allmänna vägar får fordonsbredden inklusive last inte överstiga 260 cm. Last får inte skjuta ut mer än 20 cm utanför fordonet. Om lasten är odelbar, till exempel en båt, får bredden vara upp till 310 cm, förutsatt att ekipaget är utmärkt enligt Vägverkets föreskrifter 2000:120. Är lasten bredare krävs dispens.

Bruttovikt

Om efterfordonet saknar bromsar får bruttovikten inte överstiga dragfordonets bruttovikt. Bruttovikt på ett efterfordon är vad fordonet väger inklusive last.

Hastighet

Efterfordonet får dras i högst 30 km/timmen.


Denna utrustning krävs på efterfordon

Belysning under mörker:
· två röda positionslyktor bak
· en vit positionslykta fram, om efterfordonet skjuter ut mer än 200 mm in mot vägens mitt från dragfordonet
· två röda reflexanordningar bak
· orangegula sidomarkeringsreflexer för sken åt sidan.
På efterfordon som tas i bruk från och med 1 januari 2005 ska samtliga lyktor och reflexer vara typgodkända dessutom, och förutom belysningen ovan ska de ha:
· två vita positionslyktor fram, om efterfordonet skjuter ut mer än 200 mm i sidled från dragfordonet
· två vita reflexer framtill.

Körriktningsvisare: Från 1 januari 2005 ska alla nya efterfordon ha två körriktningsvisare med orangegult ljus. Vägverket rekommenderar att även äldre efterfordon utrustas med körriktningsvisare.

Bromsar:Efterfordonet får vara bromsat eller obromsat. Om det finns broms ska den kunna minska farten på efterfordonet och få det att stanna snabbt och säkert.

Efterfordon som tas i bruk från och med 1 januari 2005 och har bromsar måste uppfylla de krav som gäller från detta datum enligt VVFS 2003:20.

Däck: Däcken ska vara dimensionerade för minst den axelbelastning som fordonet har. Något krav på mönsterdjup finns inte på däcken, utan kravet är att däckets kord (väv) inte får synas.

Kopplingsanordning: Efterfordonet ska vara kopplat på ett säkert sätt till dragfordonet. Förbindelsen ska vara dimensionerad för att klara de påfrestningar den utsätts för.

LGF-skylt:LGF-skylten, långsamtgående fordon, ska vara typgodkänd och placeras baktill och utanpå fordonet med en av triangelns spetsar uppåt. Lägsta höjdplacering är 0,6 m och högsta 1,8 m, mätt från marken och till LGF-skyltens nedre del.

Källa: Vägverket